Általunk javított váltóelekronika vezérlő típusok:

 

 

 

Tanácsok, ha automataváltó vezérlőjét postai úton küldené el nekünk:

Kérjük, a vezérlőegységet hidraulika tömb és mágnesszelepek nélkül küldje el nekünk! Tehát csak a könnyű, fekete műanyag egységet. Csomagolás előtt amennyire csak lehetséges itassa le az olajat az egységről, majd tegye bele egy műanyag zacskóba, hogy a hátramaradt váltófolyadék ne áztassa szét a csomagot. A csomagba helyezett egyéb papírokat (kiolvasott hibakódok, hibaleírás stb.) tegye bele egy műanyag irattartó “bugyiba” (genothermbe).
Válasszon megfelelő méretű dobozt, a kiálló műanyag részeket jól csomagolja körbe, nehogy a szállítás közben megsérüljenek. Szállítás közben keletkezett károkért felelősséget nem vállalunk.

Szolgáltatásunkról az Autotechnika szakfolyóiratban is írt Dr. Nagyszokolyai Iván főszerkesztő (2020. április, 22-26. oldal), amelyet ide kattintva elolvashat.

 

 

A váltóelektronika 7 jellemző hibatünete:

Az átviteli vezérlő modul - váltóelektronika (TCM) az automata sebességváltó rendszerrel rendelkező járművek alapvető eleme. Hidraulikus vagy mechanikus vezérlés helyett az újabb járművek az automataváltó vezérlőmodulját használják támasznak.

Ez a modul alapvetően olyan számítógép, amely információt szolgáltat a jármű más számítógépes rendszereihez. A váltó elektronika célja, hogy segítse az automata sebességváltót abban, hogy az adott időpontban a legjobb sebességfokozatot válassza ki. Így a vezetési teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás az optimális szinten lesz.

Ha problémája van a sebességváltó vezérlőnek, célszerű azonnal szervizbe vinni az autót és hibakódot olvasni. Szerencsére van néhány alapvető tünet, amit könnyű észrevenni, mielőtt autója végleg az út szélén hagyná Önt.

 

 Ha az automata váltó elektronika meghibásodik az alábbi tüneteket észlelheti:

 

1 - Check Engine lámpa felvillan
Ha az “ellenőrizze a motort” figyelmeztető lámpa világít a műszerfalon, az több dolgot is jelenthet. Ha azonban a Check Engine jelzőfényen kívül bármilyen problémát észlel a váltásban, akkor valószínűleg a probléma a váltóvezérlő vagy a váltó egyéb összetevőjének hibájából fakad. Egy hibakódolvasás nagy valószínűséggel megmondja a probléma eredetét. Kérjük a hibakódok törlése előtt jegyezze fel, kérje el a kiolvasott hibakódokat, ezzel nagyban segíti munkánkat, hozzájárul vezérlőegysége sikeres javításához!

Mivel egy automata sebességváltó rendszer a váltóelektronikára támaszkodik a váltáshoz, egy rossz modul hibás vagy nem szándékos váltást okozhat. Előfordulhat hogy az autó neutrális fokozatba kapcsol át.

Ahogy fokozatosan növeli a sebességet, a sebességváltónak megfelelő időben kell a magasabb sebességfokozatra váltania. Ha ez nem történik meg, akkor észre fogja venni, hogy a motor fordulatszáma növekszik, ahelyett, hogy enyhén lecsökkenne a váltáskor.

Mivel mindegyik sebességfokozat maximális sebessége előre meghatározott, egy hibás váltóelektronikával az autó soha nem fogja elérni a kívánt sebességet, mivel nem tud magasabb fokozatra kapcsolni.

Ez hasonló a fentiekhez, de fordított sorrendben. Ha például egy dombra felfelé halad az autópályán, a sebességváltozás csökkenése esetén fokozatosan alacsonyabb sebességfokozatba kell mennie a váltónak. Egy megállásnál az automata sebességváltónak első fokozatban kell lennie, hogy készen álljon ha újra növelné a sebességet.

Ha a sebességváltó vezérlőmodulja rossz, az autó még mindig magas fokozatban lehet, amikor megáll. Újra induláskor túl nagy a sebességfokozat, ami megakadályozhatja, hogy egyáltalán elinduljon.

Ez általában üresben vagy első sebességfokozatban fordul elő. Az adatátvitel egyszerűen nem történik meg, és az autó nem megy sehová (üresben marad), vagy a sebesség az első fokozat maximális sebességére korlátozódik. Ezt az állapotot többféleképpen is nevezik: szükségüzem,  vészüzem, csökkentett üzem / csökkentett mód, limp home.

Ha rossz az automata váltóvezérlő elektronika előfordulhat, hogy túl lassan vált a következő fokozatra. Ez hatással lesz a gyorsulás lendületére, a sebesség felgyorsítása helyett elveszíti a sebességet. A legrosszabb eset az, amikor egy lassabb járművet próbál előzni, és a gépkocsi nem hajlandó azonnal lejjebb váltani, hogy több nyomaték álljon rendelkezésre a gyors előzéshez.

7 - Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
Az automataváltó az optimális sebességváltáshoz és időzítéshez van tervezve, hogy a lehető legjobb üzemanyag-fogyasztást biztosítsa.
A váltó vezérlővel kapcsolatos problémák általában rossz üzemanyag-fogyasztást is eredményeznek.